Заправка метаном в домашних условиях

Странность нашей экономики, при которой стоимость литра бензина постоянно растет при дешевеющей нефти, заставляет автовладельцев задуматься об альтернативе. Уже давно на авто ставят газобаллонное оборудование (ГБО) и ездят на пропане. Но есть более дешевый вид топлива – метан.

Домашняя заправка метаном – это уже совсем не редкость в нынешних условиях постоянного роста цен на автомобильное топливо.

Что потребуется для заправки автомобиля метаном в домашних условиях.

В первую очередь – баллоны. Это не пропан, который можно довести до жидкого состояния малым давлением. Баллон должен выдерживать давление более 200 атм. Емкость из металла весит 60 кг, из металлокерамики – 40 кг при объеме 50 л.

Для закачки баллона из домашней сети потребуется компрессор. Они есть в продаже, но стоимость их может доходить до 10 тыс. американских рублей. Производительность компрессора должна быть не менее 20 кубометров в час. Наши «кулибины» приспосабливают компрессоры АК-150 (заводят танковые двигатели, электромотор 1.5-3 кВт), а еще лучше ВТ-1,5/150 (применяются на небольших судах для заводки дизеля). Прекрасно подойдут мембранные компрессоры, применяемые на истребителях. Но достать такие очень сложно.

Производительность станции напрямую зависит от мощности компрессора и давления в системе.

Домашняя заправка метаном принесет хорошую выгоду. При стоимости метана для населения в 4 - 6 руб., стоимости его на заправке в 15 - 17 руб. и цене традиционного топлива в 35 - 38 руб., затраты на оборудование можно отбить в несколько месяцев. Это при условии частой эксплуатации автомобиля. Такая АГНКС подойдет тем, для кого авто – средство для заработка. Сказать, какова будет экономия – сложно, это зависит от степени эксплуатации и марки авто. Но она будет ощутимой. Если прикинуть для Газели, то сотня км на бензине будет стоить примерно 600 руб., на газе – 100 руб. Кроме всего этого, экологию тоже нельзя сбрасывать со счетов.

Проблемы при домашней заправке метаном.

Для заправки автомобиля метаном в домашних условиях следует учесть и проблемы, с которыми придется столкнуться.

• ГБО для пропана не подойдет. Баллоны нужны выдерживающие большое давление. Имея машину небольших размеров, про место в багажнике можно забыть.
• В городе от квартиры точно не подключиться. Другое дело – газифицированные частные дома и дачи. Можно скооперироваться с соседями и распределить стоимость оборудования на участников.
• Вопрос сертификации оборудования до сих пор не решен. Обращаться к газовикам не стоит. Найдут массу причин для запретов, потребуют кучу бумажек, хотя если газ идет не на продажу, то все законно.
• Сеть заправок, работающих с метаном, находится пока в развивающемся состоянии, что вытекает в проблему заправки авто вдали от города.
• Метан – газ взрыво- и огнеопасный. Поэтому соблюдение правил обращения с ним обязательно.